2013 jaguar mendapatkan baru xf dan xj powertrains, all-wheel drive

Sedikit lebih dari setahun yang lalu jaguar berjanji akan segera menutup sebuah lubang besar di produk mereka yang pemain pembuka  kurangnya all-wheel-drive kendaraan. Dengan 2013 xf dan xj, pekerjaan itu selesai … semacam.

The 385-horsepower 5.0-liter v8 naturally-aspirated hanya yang tersedia pada salah satu mobil  the xjl  portofolio yang sebaliknya itu telah dihapuskan dari xf dan xj lineups. Sebuah new 340-hp 3.0-liter v6 telah terlatih dengan 332 pound-feet torsi,mitsubishi mirage  engineered off tulang v8, bergabung kisaran dan merupakan mesin standar untuk besar sedan xj. Itu adalah bahwa motor yang dapat dipasangkan dengan ‘ s jaguar baru all-wheel naluriah drive; anda dapat ‘ t mendapatkan all-wheel drive dengan xf ‘ s new 2.0-liter four-cylinder turbo atau 5.0-liter v8. telah terlatih

Mesin standar baru dalam xf adalah sebuah 240-hp 2.0-liter turbocharged four-cylinder dengan 251 pound-feet torsi yang jaguar memperkirakan akan kembali 29 mpg di jalan. Itu nantinya akan mendapatkan xf dari berhenti untuk 60 mil per jam di 7,5 detik, sedangkan rear-wheel-drive telah terlatih yang sprint v6 dapat turun ke bawah untuk 5,7 detik, yang merupakan waktu yang sama dibutuhkan dalam xj dengan mesin. yang sama Untuk menyelesaikan bahwa mesin diskusi, di luar baru 3.0-liter telah terlatih v6 dan 2.0-liter turbo, yang lebih besar secara alami disedot garis xj terus yang 5.0-liter v8 di pasar reguler long-wheelbase sedan, sebuah 470-hp telah terlatih v8 di xj telah terlatih dan sebuah 510-hp telah terlatih v8 di xj supersport dan ultimate. Yang telah terlatih xf, sementara itu, mendapat 470-hp v8, dan xfr yang full-fat 510-hp unit. dan toyota baru auris

Yang dikendalikan secara elektronik naluriah all-wheel drive tidak mempertahankan sebuah rear-drive bias, tapi melalui transfer kasus dengan sebuah multi-plate basah kopling yang dapat mentransfer hingga 50 persen dari torsi ke roda depan. Hal ini diprogram untuk pre-load torsi ke roda depan untuk memperbaiki traksi dari penghentian, dan musim dingin mode dengan fitur standar 30-70 front-to-rear membagi. Yang telah terlatih xj, supersport dan xjl juga utama olahraga torque-vectoring di atas roda belakang.

The xf dan xj kedua juga mobil otonom dukungan subjek dari serangan politik iklan mendapatkan zf baru transmisi eight-speed  dan paddle shifter  mereka untuk menggantikan six-speed lama unit, dan semua mesin hemet 2.0-liter turbo yang dipasangkan dengan twin-solenoid-starter / berhenti cerdas mulai system diperkenalkan pertama kali di atas euro-spec xf diesel dengan 2.2-liter. Dengan v6, ekonomi bahan bakar ditingkatkan oleh sekitar 11 persen pada kota itu dan 22 persen di jalan tol dibandingkan ke v8. Bergerak menjauh dari mechanicals, tiga sistem stereo yang ditawarkan di antara xj dan xf. Dasar, yang hanya tersedia di atas xf, adalah seorang 250-watt, 10-speaker jaguar-branded sistem. Di atas bahwa itu terlihat seperti bowers & amp; wilkins adalah keluar dan meridian adalah di: dua meridian pilihan audio mulai dengan sebuah 380-watt, unit 14-speaker dan akhir dengan sebuah 825-watt, 20-speaker perangkap. Mereka berkata kepada menjadi setara dengan lebih kuat b & amp; w unit sementara menggunakan kurang kekuasaan, dan apakah accessorized dengan bluetooth streaming audio, 30gb hard drive, sebuah cd player single-slot dan sebuah cd virtual changer untuk upload

Sistem navigasi telah ‘ditingkatkan’ dengan fitur-fitur seperti kemampuan untuk mengimpor poin menarik dari USB drive, lane bimbingan pilihan untuk persimpangan dan tampilan jalan papan yang menyajikan informasi tanda overhead dalam tampilan layar split. Akhirnya, baru untuk 2013, mazda cx5 dirilis Mendengkur paling keras akan datang dari Jaguar Ultimate, dari yang hanya 30 akan datang ke AS didasarkan pada Supersport X panjang-panjang, semuanya telah dilemparkan pada itu, seperti kayu arang herringbone trim, dua kekuatan disesuaikan berventilasi dan secara individual disesuaikan kursi belakang, kekuatan-dioperasikan aluminium belakang meja dan minuman chiller dengan Jaguar seruling, iPads dan keyboard pada kulit dermaga, dan 20-cara kekuatan depan kursi jadi Pleb depan tidak merasa begitu buruk. Hanya sedikit pilihan yang warna: hitam Amethyst di luar dan Jet hitam atau putih gading di dalam adalah satu-satunya pilihan.

Apa yang akan semua biaya ini? Tidak lebih daripada persembahan 2012, dan  toyota yaris dibangun di amerika dalam beberapa kasus, kurang. X base tetes $500 untuk $73,200, setelah diberikan dengan V8 untuk supercharged V6. Model-model lain pergi dari satu ke dua ribu dolar, dengan XJL Supersport akan dari $117,700 ke $119,100. XJL Ultimate memegang tepuk pada $155,000. XF catatan-model menjerumuskan curam dari $53.000 untuk $46,975, mencerminkan pindah dari V8 385-hp ke 240-hp empat silinder, dan supercharged V6 masih datang di bawah tanda saat ini pada $50.000 bahkan. XF supercharged tetap pada $68,100 dan XFR melompat anak laki-laki untuk $83,200 dari $82.000. Semua harga yang tercantum di sini untuk x dan XF adalah sebelum $875 tujuan dan penanganan biaya.

 

Toyota serius mempertimbangkan sporty avalon

2013 Toyota Avalon

Seperti yang cressida moyang, toyota ‘ s avalon memiliki panjang fokus pada mudah tinggal kenyamanan dan nilai selama daya tarik seks. Konservatif sheetmetal, sebuah cushy naik, ruang untuk menyebar dan umum ease-of-use telah secara historis membuat merek ‘ sedan terbesar populer di kalangan orang tua. Tapi new 2013 avalon membawa dengan itu sangat lebih ekspresif bergaya yang menunjukkan toyota tidak lagi konten untuk memenuhi ke end-of-life demografi. Pergeseran ini jauh dari yang lebih nilai tradisional mengatur edgier desain dan konten adalah mazda 6 teaser dirlis salah satu seluruh segmen sedan non-premium besar tampaknya merangkul  saksi untuk 2014 chevrolet yang baru impala, serta sculpted panggul dari 2012 hyundai azera dan ford taurus.

2013 Model terasa svelter sheetmetal, dengan ujung depan lebih berani dan rumah kaca mengalir mengumumkan maksud Toyota, tetapi itu adalah fitur seperti olahraga modus dan dayung Shifter yang benar-benar telegraph Avalon semangat baru ditemukan dan lebih aspiratif misi. Dan Toyota pejabat memberitahu Autoblog bahwa sudah ditampilkan V6 hibrida model dan hanya awal % u2013 model olahraga berdiri sendiri adalah juga di bawah pertimbangan serius.

Menurut randy stephens, model ‘ s chief insinyur, trio dari konsep-konsep avalon sedang menuju ini untuk sema bulan oktober, dengan dua dari mereka memiliki telah menyelesaikan yang tidak biasa secara internal  untuk toyota. Pasangan konsep dikandung in-house akan memiliki kinerja bent, dengan setidaknya satu sebuah off-the-shelf yang toyota prius durang diminati custumer menampilkan carger yang luar biasa dari perusahaan ‘ s trd bagian bin di australia ( sama perangkap forced-induction digunakan dalam bentuk lotus evora s ). The house-built avalons yang berkata kepada tidak akan seperti bergaya dihina seperti kebanyakan kendaraan sema cenderung untuk menjadi, dalam ukuran besar karena toyota berencana untuk menimbang opini publik dengan mata ke arah sebuah produksi lari.

Ketika bertanya apakah model Avalon diproduksi sportier akan mirip dengan model Camry saat ini SE trim, Stephens cepat dan meyakinkan berkata, ‘ No. Itu harus menjadi lebih nyata.’ Dengan ‘lebih nyata,’ Stephens berarti bahwa Avalon panas harus benar-benar menawarkan konsep minimalis toyota ft-bh kinerja ditambah. Model produksi supercharged? Sangat tidak mungkin. Lagu kinerja Avalon 2GR-FE 3.5-liter V6 (268 tenaga kuda, 248 pound-feet torsi) lebih masuk akal, suspensi ulang dan visual yang sesuai. Dengan 2013 model beralih ke listrik power steering, juga akan mudah untuk memetakan ulang roda giliran-in dan berat badan.

Avalon dibangun Georgetown, Kentucky hits dealer musim gugur ini dalam rasa standar dan hibrida. Jika diberi lampu hijau, kinerja yang mungkin akan memakan waktu beberapa tahun.

 

2013 Lexus RX 350 F olahraga

2013 Lexus RX 350 F Sport

Untuk mengatakan bahwa rx crossover lexus telah merek tersebut ‘ s sales sukses adalah pernyataan kecil. Bulan lalu, jepang automaker dijual 7,357 unit keluar dari merek tersebut ‘ s 18,235 total penjualan hampir setiap  kendaraan lain yang meninggalkan sebuah showroom lexus adalah sebuah rx. Diperkenalkan pada 1998, the rx segera didirikan sebuah nama untuk itu sendiri. Sementara automakers lainnya masih menawarkan truck-like utilitas olahraga kendaraan, yang dibangun lexus nya crossover baru pada bagian es platform. sedan Penggemar tampak cara lain, tapi sebagian besar dari pasar memeluk five-door baru dengan tanah-tanah sangat nyaman car-like naik, akomodasi mewah penumpang dan merek tersebut ‘ s tingkat terkenal dari membangun kualitas dan kepuasan konsumen. Setelah hanya beberapa tahun yang pada pasar, itu menjual lexus lebih dari 100.000 unit setiap tahunnya.

Sekarang di ketiga generasi jaguar dan facelifted untuk 2013, rx yang tampaknya menyenangkan semua orang  kecuali pembeli. laki-laki Meskipun lexus secara keseluruhan ditargetkan terutama pada pria, ini adalah fakta bahwa terkenal rx crossover pembeli sebagian besar perempuan. Untuk menangkap bahkan lebih besar saham segmen, yang terlaris lexus yang diperlukan untuk memberikan suntikan maskulinitas. Masuk ke 2013 rx 350 f olahraga.2013 RX 350 F olahraga, terfavorit diamerika dalam survei baru Show awal tahun ini, dibedakan dari barisan RX standar oleh beberapa perubahan signifikan. Paling jelas adalah depan olahraga unik bemper, mesh gelendong Grill dan 19-inch aluminium Snowflake selesai dalam gelap grafit. Di dalam, fitur kabin f olahraga black kulit kursi (dengan kontras putih jahitan), utamanya hitam dan aluminium pedal. Roda kemudi memiliki f olahraga lencana dan dayung Shifter % u2013 RX pertama. Di bawah kulit, ada delapan-speed transmisi otomatis eksklusif untuk olahraga F (standar model RX masih menggunakan enam-speed) dan lebih tegas f olahraga suspensi depan dan belakang kinerja shock.

Harga dasar 2013 Lexus RX 350 adalah $39,310 (plus biaya tujuan dari $895), namun berbagai-topping RX F olahraga dimulai pada $47.000 (ditambah tujuan). Selain upgrade tersebut, model f olahraga juga tiba dengan semua fitur dari paket Premium dan kenyamanan (misalnya, kekuatan moonroof, electrochromatic cermin, dipanaskan kursi, lampu HID depan, dll…) sebagai perlengkapan standar. Terakhir, sementara RX standar yang ditawarkan dengan depan – atau all-wheel drive, olahraga f mengirim kekuasaan ke roda semua dalam konfigurasi standar.

Selain dari delapan-speed automatic, powertrain adalah standar RX tarif. Di bawah tenda adalah disedot secara alami mesin 3.5-liter V6 membual cerdas dual variabel valve timing dengan kecerdasan. Itu dinilai pada 270 tenaga kuda pada 6.200 rpm dan 248 pound-feet torsi pada 4.700 rpm. Lexus mengatakan dikontrol secara elektronik kendali torsi aktif all-wheel drive sistem menggunakan penggandengan dikontrol secara elektronik di depan belakang diferensial bervariasi torsi distribusi di mana saja dari 100:0 untuk 50: 50 depan ke belakang, tergantung pada mengemudi dinamika dan kondisi jalan. Pada kecepatan stabil, hanya roda depan yang didukung. Dalam istilah awam, yang berarti sistem ini dirancang untuk memaksimalkan pegangan dalam cuaca buruk (misalnya, ketika dimulai pada permukaan pegangan rendah), bukan sebagai performa mengemudi alat. Sistem AWD juga fitur manual-penguncian diferensial pusat untuk ketika hal mendapatkan benar-benar lengket (melalui sebuah saklar di konsol tengah).

Angka ekonomi bahan bakar EPA resmi belum dirilis, tetapi Lexus memperkirakan f olahraga akan mencapai 18 mil per galon di kota dan 26 mpg di jalan raya (21 mpg gabungan). Berkat delapan-speed gearbox, angka-angka tersebut sebenarnya sama atau lebih baik ringan front – wheel drive dasar RX. Dengan berat trotoar £ 4,510, mengatakan Lexus RX 350 F olahraga akan memukul 60 mph dalam detik 7,7 dan Maret pada kecepatan puncak dibatasi secara elektronik 112 mph (Anehnya, olahraga f memakai V-rated karet baik untuk 149 mph).

Injeksi olahraga tidak kabin rx baik. Kursi ( identik dalam bentuk dan bolstering ke model standar ) yang nyaman dan kita seperti kulit berlubang di roda kemudi dan eboni burung ‘ memangkas. mapel mata Telah mencoba untuk lexus cerialah sedikit kabin sedikit dengan perak memangkas di pusat konsol dan kemudi. Itu ‘ kontras yang bagus untuk kulit hitam dan pencocokan dashboard, tapi kami lebih suka gelap matte rampung pada model standar seperti itu kurang reflektif. Kami menemukan interior ergonomi sepakat  mobil otonom dukungan dari subjek serangan politik iklan membentuk atas fungsi. Yang menarik di dashboard asimetrik muncul pertama kali terlihat, tapi kontrol yang sembarangan ditempatkan di wajahnya dan ada sebuah jelas kurangnya datar dan mudah diakses ruang penyimpanan untuk sering digunakan item ( seperti ponsel persegi panjang ). Transmisi tradisional pergeseran tuas selalu tampaknya di jalan, dan pergelangan tangan kata istirahat bagi yg automaker ‘ s jauh antarmuka menyentuh ( mengganti tampilan layar sentuh ) besar.

Di jalan, perbedaan antara biasa rx dan rx f olahraga yang segera terlihat. Kemudi elektronik di semua rx model  adalah tidak berubah, tapi akurasi-nya tidak pernah masalah. Lexus telah dipasang firmer guncangan dan mata air untuk unggulan rx, dan ada sebuah kinerja lateralis damper sistem yang dirancang untuk meminimalisir tubuh getaran di pengganti tetap penjepit ( sistem fitur depan kinerja damper dan belakang damper menghubungkan kiri dan kanan sisi bagian belakang bingkai struktural ). Semua ini hocus-pocus tidak mengurangi tubuh roll, tapi itu menyerang kita sebagai overkill. Perjalanan adalah keras, berguncang seperti biasanya dan lebih dari sebuah rx. Apa ‘ lebih, itu doesn ‘ tidak benar-benar merasakan sporty. Melainkan, rasanya seperti jika dalam setiap ban telah diganti dengan beton. Perjalanan adalah sesuatu yang frustrasi kita setiap kali kita naik di belakang kemudi.

Dayung shifters adalah gimmicky add-on. Mereka bekerja dengan baik, pergeseran basah eight-speed antara gigi persis seperti yang diperintahkan, tapi tidak ada alasan untuk menarik pernah menggunakannya. Kontrol manual otomatis gearbox yang mengagumkan di trek, atau ketika antusias ukiran sebuah jurang, tetapi tidak dalam sebuah two-plus ton cuv dengan lexus lencana di atas hidung. Setelah penjual bangga menunjukkan mereka pergi selama tes drive, mereka akan mengumpulkan debu dan serat ( seperti kebanyakan paddle shifters melakukannya ). Mengembangkan sebuah ‘ olahraga paket ‘ isn ‘ tidak sederhana ilmu pengetahuan, dan rx f olahraga adalah contoh yang sempurna kenapa. Ketika automakers bundel sebuah berbagai dari performance-oriented perubahan dan mekanis tampar mereka ke dalam paket, opsional mereka berjalan halus batas antara penanganan dan kekerasan. Jika ban / roda besar paket doesn ‘ tidak macam2 hal, suspensi tuning biasanya tidak. Beberapa automakers melakukan tarian ini baik.

Kami benar-benar melihat ke depan untuk memberitakan janji tentang sebuah sportier, lebih dinamis rx f olahraga, tapi itu mari kita ke bawah. Orang miskin naik kualitas tidak dapat menyalahkan pada roda dan ban, sebagai 19-inch pemain paduan mengenakan 235 / 55vr19 all-season michelin garis lintang tur hp karet tidak lebih besar, atau noisier lebih luas nissan bekerja dalam perfoma tinggi nismo rs mode daripada standar perangkap. Dan tidak dapat menyalahkan pada rem baik, sebagai ( 12.9-inch oleh baling-baling oleh baling-baling berventilasi di depan dan 12.2-inch cakram padat di bagian belakang ) dan kaliper yang sama ukuran dan berat badan sebagai model rx lebih rendah  pelaku tidak unsprung massa. Semua pada orang-orang terkutuk fokus masih shock dan mata air. Sementara kami benar-benar seperti standar rx 350 untuk banyak alasan yang sama mereka 100.000 pembeli plunk turun memetik mereka upah setiap tahun, kami menemukan sulit untuk tersenyum sementara di belakang kemudi dari rx 350 f olahraga. Terus terang, perjalanan terlalu keras. Banyak seperti automaker flubbed suspensi tuning yang pada awal adalah f olahraga sedans

Dari mana kita duduk, lexus harus mengambil satu bagian dari bmw pedoman. Tahun lalu, si jerman automaker menyadari bahwa pembeli yang premium x5 utilitas yang memerintahkan opsional olahraga paket didn ‘ tidak selalu ingin firmer suspensi tuning mereka ingin enhancements kosmetik dan interior janji. Bmw ( diamdiam ) menjatuhkan mata air dan shock dari paket tersebut dan pembeli sekarang tampak senang dengan olahraga goodies naik di atas standar underpinnings ( sangat membantu bahwa standar x5 ‘ s suspensi adalah sportier dari lexus, tentu saja ). F olahraga paket di rx, dengan cara seperti, akan jauh lebih baik jika akan mempertahankan saham suspensi, atau setidaknya melakukan pekerjaan yang lebih baik tuning itu.

Meskipun penglihatan-dekat, sportiest Lexus’ cahaya utilitas masih angka-angka untuk menjadi jawaban doa-doa yang tak terhitung jumlahnya. Kami menduga ini akan menjual sangat baik, mitsubishi tahun 2013 outlanderterutama untuk ribuan orang-orang yang menemani istri-istri mereka ke ruang pamer Lexus mengejar crossover baru. Mereka suami dan ayah akan dimengerti menjadi khawatir tentang pembelian RX standar, menginginkan sesuatu dengan sedikit lebih karakter, kekuatan dan keberanian maka penjual akan mengambil napas dalam-dalam, tersenyum dan mengarahkan mereka ke f olahraga.

 

Mercedes-Benz CLS63 AMG

2012 Mercedes-Benz CLS63 AMG

Mercedes-Benz CLS63 AMG adalah decathlete Olimpiade mengenakan tuksedo disesuaikan tangan performa baik-bulat adalah setiap bit yang mengesankan seperti penampilan fisiknya. Seperti bakat dan pesona sering diakui oleh pers otomotif, tetapi seperti accolades don\’t selalu menjamin kombinasi yang unggul di showroom. Tapi Mercedes-Benz AMG pelanggan yang tahu, memahami apa yang menggerakkan mereka dan menyadari bagaimana membongkar terbuka mereka buku cek. Mobil menyadari bahwa para klien makmur don\’t membeli secara objektif. Sebaliknya, mereka menatap Style, mengambil bau dalam kulit interior, memahami dan memegang kemudi tebal dan menyerap catatan parau knalpot. Isn\ dijual ‘t jauh di belakang. Suara menandatangani cek beterbangan ke meja mungkin umum di dealer Mercedes-Benz, tapi bagaimana Apakah CLS63 AMG melakukan keluar di dunia nyata? Yang membedakan dari yang CLS550 saudara? Apakah kekuatan dan kelemahan? Paling penting, apa yang membuat ini ikon tujuh-ya

Diluncurkan pada 2004 sebagai sebuah e-class ( w211 ) platform knock-off,next  generasi pertama tersebut cls-class ( w219 ) adalah dikreditkan dengan mulai seluruh ‘ four-door coupe ‘ segmen. Model masa second-generation ( w218 ) diluncurkan di tahun 2010, masih berbagi platform yang sama tapi dengan sebuah membunuh dari upgrade dan baru yang segar penampilan. Sementara ada banyak pilihan mesin di seluruh dunia, di negara kita yang ditawarkan hanya dua varian yaitu cls550 dan cls63 amg. The cls550 dipasang dengan sebuah twin-turbocharged v8 4.6-liter dinilai pada 402 tenaga kuda dan 443 pound-feet torsi. Para fitur four-door sebuah seven-speed transmisi otomatis mengirim kekuatan untuk dua roda belakang ( automaker ‘ s 4matic sistem all-wheel-drive yang ditawarkan sebagai opsi ). Hampir tidak sebuah turun, standar akan sprint cls untuk 60 mil per jam dalam hanya 5,1 detik dengan sebuah atas kecepatan diatur di 130 mph. Namun, dan meskipun ada sah nya reputasi sebagai sebuah sopir sejati ‘ s mobil, the cls550 kehilangan keluar untuk sebuah a7 3.0t audi di kita perbandingan tahun lalu.

CLS63 AMG muncul hal-hal secara signifikan. Di bawah tenda yang 5,5 liter V8 twin-turbocharged dinilai pada 518 tenaga kuda dan 519 pound-feet torsi di standar trim, atau tenaga kuda 550 dan 590 pound-feet torsi ketika dipilih dengan AMG kinerja paket (seperti mobil pengujian kami). Untuk menangani torsi tambahan, dan memberikan perasaan mengemudi sporty, otomatis tradisional digantikan oleh AMG Speedshift MCT tujuh-speed gearbox dengan serius mempertimbangkan series avalon peluncuran kontrol. Standar CLS63 AMG akan memukul 60 mph dalam 4,4 detik dengan kecepatan tertinggi diatur 155 mph. Dengan paket kinerja, pabrik mengklaim bahwa 60 mph jatuh 4,3 detik dan kecepatan Gubernur dibesarkan untuk 186 mph. (mempertimbangkan angka-angka yang konservatif seperti mobil dan Driver baru-baru ini diuji 2012 CLS63 AMG pada 3,8 detik dengan seperempat mil 12,0 detik di 121 mph. Motor Trend mendapat 3,9 detik.)

Tapi ada banyak lebih ke amg model dari sekedar powertrain upgrade. Standar cls550 ‘ s independen airmatic suspensi digantikan dengan sebuah amg adaptif suspensi secara elektronik dikendalikan dengan gas struts di depan, airmatic elektronik dikendalikan redaman di belakang, dan electro-hydraulic kemudi rak digantikan dengan sebuah amg-tuned unit. Kapasitas berhenti meningkat dengan fitment dari six-piston kaliper di depan dan four-piston kaliper di belakang ( kedua2nya 14.2-inches, internal berventilasi, cakram, dibor dan pipih tapi bidang yang lebih tebal ) carbon-ceramic opsional. rem Roda tumbuh dari 18- untuk 19-inch unit, sekarang memakai ban 35r19 / 255 di depan dan 285 / 30r19 di belakang. Meski meningkatkan mekanik, curb yang berat 4,277 pon adalah kurang dari 100 pon lebih besar daripada cls550.

Kabin CLS63 AMG juga ditingkatkan untuk perannya kinerja. Selain premi kulit, utama instrumen cluster menerima AMG wajah, lengkap dengan alat pengukur kinerja khusus, dan warna adalah terbalik (sekarang putih hitam). Tuas transmisi elektronik bergerak dari pohon ke konsol tengah (PRND, tetapi dengan mode C, S, S dan M) dan switchgear baru. Trim kayu memberikan cara untuk selesai lain sporty, dan ember Olahraga AMG kursi menggantikan unit saham. Tester kami juga dipilih dengan cukup cantik berbingkai tebal flat-bottomed roda kemudi dengan dayung tepat Shifter.

Berbicara secara khusus tentang uji kami kendaraan, the 2012 cls63 amg dengan hitam atas hitam kulit premium yang dibawa dasar msrp dari $ 94,900 ( ditambah $ tujuan 875 dan pengiriman ). Itu adalah configured dengan p01 $ 3,690 paket untuk / ipod ( antarmuka mp3, rearview kamera, dipanaskan dan aktif kursi depan, aktif sopir multicontour kursi, adaptif highbeam membantu, yang dipimpin headlamps penuh, batang elektronik lebih dekat dan keyless pergi ), membantu paket untuk si. $ 2,950 ( distronic ditambah dengan pre-safe pengereman, titik buta aktif membantu dan aktif lane menjaga membantu ), kinerja amg $ 6,990 paket untuk ( serat karbon trunk tutup spoiler, serat karbon engine menutupi merah kaliper rem, atas peningkatan kecepatan, kinerja amg kemudi, olahraga suspensi dan kekuasaan boost ), parktronic untuk $ 970, sisi belakang kantong udara untuk $ 420 dan ditempa 19-inch amg five-spoke kembar paduan roda untuk $ 1,790. Tambahkan it up, dan bagian bawah baris di mobil kami adalah $ 115,435.

Sangat sulit untuk meletakkan jari di CLS kompetisi, terutama pada harga. Baru Audi S7 ($78,800) sepertinya musuh alami, tapi itu secara signifikan turun pada kekuatan bila dibandingkan dengan AMG torsi-berat. Porsche Panamera GTS ($111,000) juga menarik musuh, tapi perlu melangkah ke Panamera Turbo ($138,650) untuk mencocokkan AMG kinerja Tanyakan pada garis lurus. Pembeli juga akan mempertimbangkan Maserati Quattroporte olahraga GTS (harga dasar $135,200), atau akan itu juga diberhentikan sebagai atlet second-string juga? Terlepas dari yang CLS63 AMG bersaing melawan, itu kemungkinan besar akan menang.Kita menghabiskan satu minggu penuh dengan well-toned four-door, mengemudi begitu banyak yang tidak pernah benar-benar didinginkan. mesin Beberapa kendaraan di garasi kita perintah ini banyak kasih sayang. Daripada gush di atas mesin, rem dan penanganan dalam cara tradisional, linier ini adalah terbaik untuk mengingat beberapa signifikan kunjungan.

Pada kedua nya hari di garasi kita, kami pergi untuk perpanjangan cruise pada malam yang sepi lokal meregangkan dari real estate. Itu mengambil semua dari lima menit untuk menemukan bahwa sana ‘ ada kekurangan kekuasaan di bawah tenda. Pukulan akselerator tersebut dan twin-turbo v8 5.5-liter kelos up dengan dekat tak terlihat lag. Dengan gearshift dalam ‘ d ‘ dan selector pada ‘ olahraga + ‘ ( kita lebih disukai konfigurasi ini alih modus manual ),di amerika serikat menjual mirage hal ini secara penuh menyerang pengaturan. The amg speedshift mct transmisi seven-speed apakah ada sebuah pekerjaan yang mengesankan mengirim kekuatan untuk bagian belakang roda ( gearbox yang basah menggunakan kopling paket, bukannya sebuah torsi konverter, untuk memberikan kedua halus bersemangat dan shift ). Perubahan tersebut gigi dual-clutch cepat, dan elektronik yang aneh dalam kemampuan mereka untuk mengantisipasi langkah selanjutnya. kita Kita yang disebutkan sebelumnya bahwa beberapa publikasi adalah kedua melaporkan sub-four sprint untuk 60 mph. Kita bisa bahagia melaporkan bahwa ini amg merasa setiap sedikit secepat itu

Pada hari yang ketiga di bawah kami menonton, kita menuju terkenal mulholland raya. Berlayar melalui jurang di klip, yang sangat baik yang cls63 amg ditangani sudut mudah. Ban terjebak sengit dan saham besi rem tidak pernah menyerah inci memudar ( keramik yang opsional, tapi tadinya kita ‘ tidak pernah mendapatkan dekat dengan membutuhkan mereka ). Ini benar-benar bagasi untuk mendorong spiritedly, mendengar dalam pembuangan bum dari lembah dinding, dan kami membuka sunroof dan dijatuhakan windows di perayaan. Satu-satunya waktu sleek coupe tampak ragu-ragu adalah ketika sudut menjadi sangat ketat ( pada berangin bertingkat canyon jalan ) dan ukuran dan berat badan ( 4,275 pon ) punya di jalan. Drive ini sekuatku  terlalu keras  dan four-door memenangkan ‘ tidak membiarkan anda lupa bahwa hal itu telah sangat nyaman baris kedua kursi dibelakangmu.

Pada hari kelima dalam kepemilikan kami, kami menunjuk empat penumpang Benz menuju California Speedway. Kami pikir bertamasya 200 mil akan memberi kita beberapa waktu bermakna highway. Meskipun suspensi sangat tegas, yang tidak pernah mengganggu kami tapi apakah meningkatkan lebih dari beberapa alis penumpang kami, kami menemukan itu untuk menjadi kereta luncur jarak jauh sangat baik. CLS63 dilacak seperti anak panah pada kecepatan tinggi, selalu ada banyak kekuasaan di tekan, dan mobil Distronic Plus cruise control bekerja mujizat di lalu lintas yang mantap dan berhenti-dan-go. Kami telah datang untuk menganggap itu sebagai terbaik otonom cruise control di pasar (Sayangnya, yang gelombang diperpanjang radar beroperasi pada 77 GHz dan 24 GHz apakah hal sangat menjengkelkan untuk radar detektor). Kami tiba di acara (Porsche pemilik klub ras), yang diparkir di depan, dan harus menghapus puluhan sidik jari dari kaca. Coupe besar adalah hit besar.

Tebak kita adalah bahwa engineering tim di mercedes-benz tidak pernah envisioned yang its cls-class akan menjadi dibandingkan untuk porsche ( panamera didn ‘ t tiba sampai 2009, lima tahun kemudian ), tapi korelasi adalah sebuah pujian yang solid untuk kedua belah pihak. Beberapa akan berdebat bahwa porsche adalah underpowered dibandingkan ke kekar benz, dan itu adalah. Tapi ini isn ‘ t begitu banyak tentang kekuatan sebagai toyota avalon mendapatkan 40 mpg hybrid ini adalah tentang mengemudi dinamika. Lebih khusus, kendaraan rear-wheel-drive dinamika. Tidak seperti banyak all-wheel-drive kompetitor, cengkeraman memberikan all-season di biaya mengemudi kesenangan, the panamera s dan cls63 dapat melemparkan dan tertangkap dengan throttle pada semua jenis trotoar. Mereka kedua biasa, dan secara menyeluruh terlibat, para pramudi ‘ mobil  dan tidak ada medali emas yang jelas.

Seperti yang Anda sudah tahu sekarang, asli olahraga kinerja tinggi empat pintu coupe benar-benar terkesan kami. Seperti halnya pembeli makmur setiap hari di showroom, menggelitik antusias jiwa kita.toyota yaris dibangun diprancis Kami tidak menyarankan bahwa ini adalah pertandingan yang sempurna untuk semua driver, tetapi kita akan berani menyatakan bahwa Mercedes-Benz CLS63 AMG bernilai setiap sen harga $115.000 stiker, dan itu bukan sesuatu yang kita katakan sangat sering.

 

2013 Honda Accord produksi kebakaran atas dengan kekuatan bumi mimpi

2013 Honda Accord - studio shot - gray - front three-quarter view

Produksi ‘Bumi mimpi’ loading… yang akan slot menjadi 2013 Honda Accord sampai di mobil Jepang Anna mesin dan transmisi Honda Mfg. tanaman minggu lalu, dan fasilitas kedua mulai memberi makan mesin dan roda Marysville, Ohio, lini perakitan di mana sesuai 2013 telah mulai bergulir dari jalur. Upacara menandai awal perakitan generasi baru hari ini juga berfungsi untuk merayakan Honda 30 tahun produksi di Amerika Serikat. Sebagai salah satu harapkan dengan mobil sebagai penting untuk Honda sebagai persetujuan kesembilan-generasi, perusahaan telah membuat investasi besar dalam debut Amerika Utara yang baru disuntikkan langsung, 2.4 liter empat silinder, transmisi CVT baru dan 3.5-liter V6 dan opsional enam-kecepatan otomatis. Honda telah menghabiskan $220 juta ekspansi, casting operasi dan baris otomatis untuk rekan-rekan yang, dan tanaman sekarang mampu membuat mesin bumi impian 1,8 juta per tahun.suzuki kizashi dinew york

Mesin baru dikatakan baik untuk 10 persen peningkatan ekonomi bahan bakar dibandingkan dengan saat ini penawaran, dan powerplants akan akhirnya bermigrasi ke model-model lain di Honda lineup. Check out press release di bawah ini untuk informasi lebih lanjut.

08/20/2012 – MARYSVILLE, Ohio Associates pada produksi Marysville Auto tanaman hari ini dimulai tahun 2013-baru semua Honda Accord, menandai 30 tahun otomotif manufaktur di Amerika Serikat. Dengan Style canggih, premium fitur unik teknologi dan yang membuat sesuai bahan bakar lebih efisien dan menyenangkan ke drive, sesuai kesembilan-generasi akan dijual bulan depan. Gubernur Ohio John Kasich bersama dengan para pemimpin pemerintah dan komunitas lain bergabung Honda rekan di pabrik hari ini sebagai persetujuan tahun 2013 diproduksi secara massal pertama yang meluncur dari jalur perakitan. Persetujuan telah terus-menerus produksi di pabrik Auto Marysville sejak operasinya dimulai sebagai pembuat mobil Jepang pertama di Amerika Serikat dengan Nov.1, 1982 dengan produksi sedan Accord generasi kedua. Tanaman telah menghasilkan lebih dari 9 juta persetujuan selama tiga dekade terakhir.

‘ kesepakatan baru ini unggul di semua area, dan itu ‘ sedang dibangun dalam sebuah tanaman yang unggul di seluruh wilayah juga  termasuk fleksibilitas, efisiensi dan kualitas untuk pelanggan, ‘ mengatakan menyembunyikan iwata, presiden dan ceo honda amerika mfg. ‘ untuk 30 tahun, persetujuan tersebut telah tanda tangan kendaraan dari honda, dan itu tetap industri acuan bi rate yang sangat kompetitif di segmen. ‘ terletak barat laut columbus, yang marysville auto tanaman medefinisikan ulang amerika industri mobil selama 30 tahun dengan tenaga kerja yang terampil, atas kualitas, produksi fleksibilitas dan lingkungan hidup yang bertanggung jawab kinerja. Selama line-off peristiwa, jeff tomko, manajer tanaman dari marysville auto tanaman, memanggil tingginya tingkat kualitas dan keahlian dicapai dengan honda rekan bangunan persetujuan yang baru

Style luar biasa, fitur mengesankan dan teknologi tidak seperti kendaraan lain di segmen ini,’ kata Tomko. ‘ Tapi apa yang benar-benar membuat kendaraan ini besar keahlian tangan bahwa masing-masing associates kami telah dimasukkan ke dalam bangunan ini baru Accord.’ Dengan perubahan penuh-model, sesuai 2013 memiliki patung dan aerodinamis eksterior, all-baru mesin dan transmisi, dan fitur inovatif yang mencakup LaneWatch titik buta tampilan yang meningkatkan visibilitas jalan sisi penumpang; Lane Departure Warning; dan meneruskan tabrakan peringatan. Teknologi baru yang standar pada semua Accord model termasuk kamera kaca dan memperluas pandangan pengemudi cermin. Juga standar adalah teknologi yang populer termasuk Bluetooth1HandsFreeLink telepon antarmuka, Multi-Information layar (i-pertengahan), fungsi perpesanan teks SMS dan Pandora Internet Radio interface2. ‘ Bersama-sama, kami bekerja di-tangan-untuk memastikan bahwa setiap detail

Bersama-sama, kami bekerja di-tangan-untuk memastikan bahwa setiap detail dari kendaraan ini dapat diproduksi dengan tingkat tertinggi kualitas,’ kata Mike Fischer, manufaktur model baru pemimpin untuk persetujuan. ‘Kami telah sangat sukses dalam mengambil konsep desain menarik untuk persetujuan 2013 dan mengubahnya menjadi sebuah produk jaguar baru xf dan xj memimpin bagi pelanggan kami.’ Salah satu contoh adalah sesuai mulus, satu-piece panel instrumen, yang mengurangi suara jalan dan membuat untuk naik jauh lebih tenang dan mewah. Membuat satu ini mengubah diperlukan mesin-mesin baru yang tiga, dua tukang las baru dan instalasi dari lantai seismik khusus enam kaki jauh ke lantai tanaman untuk menghilangkan getaran yang dapat menyebabkan variasi dengan pisau ultrasonik yang digunakan untuk perforations nilai yang akan memungkinkan penggunaan kantong penumpang depan. ‘Accord baru ini akan sangat menyenangkan untuk mengarahkan, akan menawarkan ekonomi bahan bakar yang besar, dan akan fitur kabin nyaman dengan naik sangat tenang,’ kata Tomko. ‘ Tim kami di Marysville Auto Pl

Honda mesin dan transmisi tanaman di Ohio pada hari Kamis mulai produksi massal Honda ‘Bumi mimpi’ powertrain seri baru, generasi baru mesin dan transmisi yang akan membuat debut U.S. mereka pada 2013-baru semua Honda Accord. Bersama dengan total desain ulang kendaraan, sesuai kesembilan- next generasi adalah yang pertama di Amerika Utara untuk lexus rx 350f menerapkan Honda bumi impian mesin dan teknologi transmisi yang menawarkan meningkatkan efisiensi bahan bakar dan menyenangkan-drive kinerja. Ini mesin empat silinder direct injection baru yang dipasangkan dengan baru terus-menerus variabel transmisi (CVT), dan mesin V-6 baru dengan 6-speed transmisi otomatis yang menyediakan kombinasi yang baik efisiensi bahan bakar dan kinerja. Honda adalah investasi $220 juta untuk memulai produksi CVT untuk kendaraan yang diproduksi di Amerika Utara, termasuk $120 juta untuk baris CVT baru dan hampir $100 juta di Anna mesin pabrik untuk produksi CVT berteknologi tinggi

Persetujuan ini juga adalah produk penting untuk pemasok dalam negeri di Ohio dan sisanya dari Amerika Utara, yang memproduksi sebagian besar bagian dan komponen untuk produksi. Lebih dari 200 bagian pemasok di AS memproduksi bagian untuk persetujuan. Honda bagian pembelian akan melebihi $20 miliar tahun ini di Amerika Utara dari lebih dari 600 bagian pemasok di wilayah, termasuk 500 di Amerika Serikat dan 150 di Ohio. Bagian pembelian terus tumbuh di daerah produksi Honda telah meningkat di Amerika Utara, dan untuk meningkatkan ekspor bagian dari Amerika Utara pemasok untuk Honda tanaman di bagian lain dunia.

 

Suzuki mengingat 101.000 com Forenza, Reno model atas headlamps rusak

2006 Suzuki Forenza sedan  - silver, front three-quarter view

Jalan Raya Nasional Administrasi keselamatan lalu lintas telah mengumumkan mengingat lebih dari 100.000 Suzuki model. Ingat NHTSA meluas hingga 2004-2006 Suzuki com Forenza model dan 2005-2006 Reno kendaraan tertentu, ini adalah kendaraan yang dihasilkan dari September 2003 hingga Maret 2006.

 

Menurut pengumuman itu, ingat berkenaan dengan lampu berpotensi rusak Majelis. Kontak miskin di terminal lampu dapat mengakibatkan sambatan paket mencair, mengakibatkan kehilangan mercedes benz cls63  sebagian atau sepenuhnya headlamp fungsionalitas. Suzuki adalah memberitahu pemilik dirancang Pininfarina sedan dan menulis Giugiaro menetas masalah dan suzuki olahraga baru debut difrankurt menginstruksikan dealer untuk menyambung kembali kabel lampu dilakukan dengan sepasang menyusut panas crimps

Pemilik diminta untuk menghubungi Suzuki atau NHTSA. Ingat 101,688 unit diharapkan untuk memulai pada bulan September. Gulir ke bawah ke Baca lebih lanjut dalam pemberitahuan resmi badan pemerintah.

Laporan tanggal: 21 Agustus 2012 pada 09: 39 AM NHTSA kampanye ID Number: 12V397000 kendaraan membuat / Model: Model tahun: SUZUKI / com FORENZA 2004-2006 SUZUKI / RENO 2005-2006 produsen: AMERICAN SUZUKI MOTOR Corp Mfr laporan tanggal: 13 Agustus 2012 suzuki kizashi ecocharge dan puncak konsep busur di new york NHTSA kampanye nomor ID: 12V397000 NHTSA tindakan nomor: tidak ada komponen: EKSTERIOR LIGHTING: lampu potensi jumlah unit terpengaruh: 101,688

Ringkasan: Suzuki adalah mengingat model tahun 2004-2006 com Forenza tertentu dan model tahun 2005-2006 Reno kendaraan diproduksi dari 23 September 2003, melalui 7 Maret 2006. Meningkatnya perlawanan karena miskin kontak antara terminal kabel tertentu dapat menghasilkan panas yang dapat mencairkan paket sambatan digunakan untuk menghubungkan kabel sirkuit daya untuk lampu depan. Hal ini dapat mengakibatkan intermiten atau toyota serius dalm tahap sporty avaln total hilangnya fungsi headlamp balok tinggi/rendah. Konsekuensi: Jika lampu depan gagal berfungsi, ini akan menyebabkan sopir mengurangi visibilitas, meningkatkan risiko kecelakaan. Obat: Suzuki akan memberitahu pemilik, dan Suzuki dealer akan menyambung kembali kabel terpengaruh dengan dua crimps panas-menyusut, gratis. Mengingat keselamatan dijadwalkan dimulai selama September 2012. Pemilik dapat menghubungi Suzuki pada 1-714-996-7040.

Catatan: Suzuki ingat kampanye adalah NU. Pelanggan dapat menghubungi Hotline keselamatan kendaraan National Highway Traffic Safety administrasi pada 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153); atau pergi ke http://www.safercar.gov.

 

Auris Toyota baru terungkap di Paris Motor Show

Toyota auris telah secara komprehensif kuulang, sekarang hanya menunggu yang paris motor show ditutup Itu ‘ masih paket kecil, tapi itu ‘ punya beban yang besar: toyota mengatakan mampu merepresentasikan sebuah ‘ tekad untuk insinyur mobil yang lebih menarik dan dinamis terlibat untuk drive sementara 12.30 reputasi untuk kualitas, yang lama terbentuk daya tahan dan keandalan. ‘ di menarik sudut, bagian depan dan belakang telah diasah, yang gaya tweaks membuat untuk sebuah terutama memotong schnoz yang membantu new auris mencapai koefisien menyeret dari 0.28. Seluruh mobil telah diperpanjang dari 30 milimeter ( tentang 1,2 inci ) dan diturunkan dengan 55 milimeter ( tentang 2,2 inci ); itu ‘ sikap yang lebih rendah dari yang lain ‘ utama c-segment ‘ menawarkan, menurut perusahaan. Lebih praktis, atap mendapat skyview  panorama atap kaca yang sangat besar dan tailgate mendapat pembukaan. yang lebih luas

Di dalam, kabin mendapat menaikkan janji di mana-mana: soft-textured pintu mengatasi, lengan-kursi berjok di pintu, fabric-trimmed pilar, dudukdalam perak selesai, kulit pemangkasan pada dasbor pada beberapa model, sebuah soft-touch menutupi di bagian ip ‘ di atas permukaan dan baseball-stitched nappa kulit di kemudi. Di sana ‘ juga lebih banyak ruang karena pemaketan, yang baru dengan belakang penumpang mendapatkan 20 mm lebih lutut kamar dan itunya mendapatkan 90 mm lebih beban ruang semua hatchback model, termasuk hibrida, bermegah 360 liter ruang kargo ( 12,7 kaki kubik ). Secara dinamis, sikap yang rendah harus dari bantuan, dan penggunaan high-tensile baja meningkat kekakuan, menurunkan yang hatchback ‘ s pusat gravitasi dan memotong berat badan sebesar 88 kg. Kemudi dan suspensi juga telah menerima yang tidak disebutkan namanya revisi untuk membuat lebih baik bagi drive. Di samping hibrida papan atas sinergi drive model, powerplants pada penawaran akan 1.3-liter dan 1.6-liter mesin bensin dan sebuah 1.4-liter mati

20 / 08 / 12 – toyota serius mempetimbangkan aauris baru di paris motor show di bulan september mobil yang akan menyerahkan ditingkatkan dinamika, lebih khas peralatan tingkat, styling dan lebih tinggi sementara juga yang lebih murah untuk menjalankan. Auris baru adalah model terbaru untuk mencerminkan toyota ‘ s tekad untuk insinyur mobil yang lebih menarik dan dinamis terlibat untuk mendorong, sementara 12.30 reputasi untuk kualitas, yang lama terbentuk daya tahan dan keandalan. Serta menyajikan desain yang lebih percaya diri luar negeri, dan kualitas yang lebih tinggi auris baru juga akan mendapat manfaat dari perbaikan untuk mengemudi dinamika dan efisiensi yang pemain pembuka, powertrain enhancements untuk termasuk penuh hibrida sistem yang kekuatan unggulan auris hibrida model.

Mobil ‘ eksterior dan interior semua baru, dan itu memiliki perbedaan duduk lebih rendah dari yang lain utama c-segment model. Keseluruhan tinggi adalah 55mm kurang dari arus model dan lebih rendah akhir depan desain membantu memberikan kinerja aerodinamis yang sangat baik dengan cd0.28 menyeret koefisien, mendukung lebih baik menangani stabilitas dan konsumsi bbm. lebih rendah New auris mengadopsi new ‘ menghadapi ‘ toyota dalam desain yang grille dan tajam penampilan yang lampu dan memimpin daytime berjalan lampu, memberikan mobil yang lebih kuat kehadiran. jalan Dalam profil ada perubahan dramatis lain styling dengan ekstensi dari sisi glazur menjadi tiga panel. Efek akan diberikan bahkan lebih eye-catching dalam beberapa versi dengan piano black menyelesaikan untuk b-pillars dan dinamis pengobatan c-pillars di atas lebih kuat dan lebih diucapkan chrome-trimmed naik sabuk baris.

Di bagian belakang auris baru telah membuka tailgate, yang lebih luas dengan sebuah permainan cembung dan cekung permukaan, sebuah kombinasi lampu wrap-around desain dan new bumper profil, memperkuat mobil ‘ sikap yang lebar. Interior yang baru lebih luas dan nyaman, dan memperkenalkan skyview, salah satu yang terbesar di segmen. roofs panorama Toyota telah menggoda avalon perhatian khusus untuk indra kualitas kabin dan bekerja secara rinci untuk mencapai pengertian yang lebih besar persatuan visual melalui konsistensi penerangan, warnanya, selesai, dan bahkan font digunakan untuk grafis.

Udara ventilasi dan meter mengelilingi, pusat konsol dan transmisi terowongan trim berbagi berkualitas tinggi satin perak selesai, dan pada nilai yang lebih tinggi dashboard itu sendiri adalah kulit dipangkas. Kualitas sentuhan permukaan interior telah ditingkatkan, dengan kulit nappa dijahit bisbol digunakan untuk memangkas setir, dan sentuhan lembut bahan ditampilkan di panel instrumen atas permukaan. Membantu mengatasi dan mengatasi pintu memiliki tekstur lembut yang selesai, pintu lengan kursi empuk dan pilar dipangkas kain. Smart telah meningkatkan posisi mengemudi dan kemasan menambahkan 20 mm ke belakang kursi lutut kamar dan 90 mm panjang loadspace. Semua versi hatchback menyediakan lebih banyak ruang bagasi, pada 360 liter. Reposisi kemasan baterai di bawah kursi belakang telah memastikan Auris hibrida memiliki kapasitas beban yang sama sebagai model lainnya dalam jangkauan.

Auris lebih lanjut manfaat baru dari perjalanan ketinggian rendah, mengemudi posisi dan pusat gravitasi. Kemudi dan suspensi telah direvisi untuk membantu memberi lebih nyaman, responsif dan menyenangkan drive. Perhatian juga telah dibayarkan kepada manajemen berat badan, dengan penggunaan lebih tinggi baja dengan daya renggang, khususnya di bagian atas struktur tubuh. Ini memberikan kontribusi untuk 10 persen peningkatan dalam tubuh kekakuan dan keseluruhan kendaraan berat penyimpanan hingga 40 kg (menurut versi), sementara juga membantu untuk menurunkan mobil pusat gravitasi.

Toyota prius adalah yang pertama produsen untuk menawarkan pilihan dari tiga powertrains di c-segment dan ini berkesinambangun dengan model baru. Efisiensi dan dinamis perbaikan telah dilakukan untuk hibrida sinergi drive sistem, yang akan ditawarkan dalam auris hibrida. Dalam inggris model baru akan juga fitur 1.4-litre diesel dan mesin bensin 1.33 dan 1.6-litre. Europe-wide toyota memperkirakan bahkan sepertiga saham mercedes benz xls63-amg dari penjualan untuk setiap powertrain jenis  penuh hibrida, diesel dan bensin  reflecting bagaimana hibrida telah matang untuk menjadi sebuah utama daripada ceruk pilihan. Auris baru telah dirancang untuk eropa dan akan dibangun secara eksklusif di toyota ‘ s burnaston pabrik di inggris, bersama avensis, didukung oleh investasi yang menunjukkan perusahaan ‘ komitmen untuk operasi eropa.

Model baru akan diberikan premier Eropa pada 27 September di Paris motor show, dengan bensin, diesel dan penuh hibrida versi pada layar. Rincian UK penjualan pengenalan, spesifikasi dan harga akan diumumkan di kemudian hari.

Toyota adalah dunia ‘ yang terkemuka dari c-segment produsen mobil, setelah menjual lebih dari 39 juta unit dalam lebih dari 140 negara sejak pengenalan mahkota pada tahun 1966. Hal ini juga dunia ‘lexus rx 350f   terkemuka di produsen mobil, penuh hibrida dengan lebih dari 4,3 juta dijual sejak generasi pertama prius diluncurkan pada 1997. Lebih dari 60.000 generasi pertama hibrida auris telah terjual sejak mereka bergabung dengan kisaran pada tahun 2010 membuat kedua model hibrida paling berhasil di eropa setelah prius.

Toyota prius konsep ns4 sekilas di masa depan

Toyota dapat dibenarkan bangga akan posisinya tidak hanya sebagai salah satu automakers, terbesar di dunia tapi juga pemimpin dunia di hibrida kendaraan. Bahkan, jepang automaker menyatakan bahwa setengah dari semua hibrida dijual adalah toyotas. Tapi tidak ‘ tidak sampai di sana dengan beristirahat di atas pepatah penghargaan, dan itu isn ‘ tidak akan mempertahankan ( apalagi meningkatkan ) saham pasarnya dengan begitu, baik. Yang ‘ di mana konsep mobil masuk. anda lihat di sini Mengambil posisi sebagai sesuatu yang dari prius di masa depan yang ns4 konsep memotong mencolok profil tentu saja lebih mencolok dari arus kamm-tailed prius. Tetapi walaupun teknologi ini meliputi ini bisa mencapai pasar oleh sekitar 2015, yang show-car rincian seperti itu sungguh dentable paruh depan mungkin menang toyota prius c

Sementara toyota bekerja di semua cara listrik dan powertrains, sel bahan bakar paket yang ns4 plug-in yang sama hibrida sistem sebagai arus prius phev. Tetapi menunjukkan mencakup sebuah mobil mengalahkan jenis teknologi lainnya, seperti sebuah antarmuka smartphone-like untuk memantau dan mengontrol segalanya dari pendingin udara untuk baterai biaya. Toyota juga telah memadati kawasan ns4 dengan pre-collision terakhir mereka dan blind-spot sistem pengawasan, lampu adaptif dan empat jenis baru dari honda serius mempertimbangkan sporty avalon kaca satu bagian dari mobil mungkin kita mengambil sebagian besar untuk diberikan. Tentu saja, ini menjadi sebuah konsep mobil, toyota juga telah digantikan sisi cermin dengan sebuah sistem kamera around-view, tapi undang-undang yang apa yang mereka untuk sekarang, tidak ‘ duga untuk melihat bahwa di showroom saatnya. Di sana ‘ teknologi yang banyak rincian untuk mencerna di pers setelah melompat, tapi untuk melihat lebih dekat periksa high-res galeri-galeri hidup menunjukkan tembakan dari lantai di sini di detroit dan saham gambar dari automaker.

Detroit, 10 januari, 2012 toyota motor sales, u.s.a. , inc. ( tms ), hari ini akan membuka pintu ns4 maju plug-in kendaraan hybrid konsep di 2012 amerika utara auto internasional menunjukkan ( naias ) di detroit. Yang ns4 menandakan toyota ‘ visi untuk masa depan mobilitas dengan fokus pada konektivitas dan antarmuka. manusia Toyota insinyur yang menantang untuk merancang sebuah konsep baru untuk potensi pasar global mid-sized pengenalan pada 2015 Konsep ns4 tersebut adalah hibrida, plug-in yang kudus terpisah dari prius keluarga, dirancang dengan depan mobilitas persyaratan dalam pikiran. ‘ dalam zaman digital ini, mobil yang menjadi lain berbicara dalam roda kita konektivitas elektronik, ‘ kata jim lentz, tms presiden dan chief operating officer. ‘ ns4 menunjukkan toyota ‘ coba pada manusia berhubungan untuk mobil dengan teknologi yang menganggap kedua hubungan emosional dan rasional person-to-car dan car-to-society. ‘

Ns4 ‘ yang maju powertrain targets sebuah next-generation hibrida sinergi drive plug-in komponen sistem yang menampilkan pengurangan dalam ukuran dan berat dengan memperbaiki ekonomi secara keseluruhan, bahan bakar percepatan yang lebih baik dan lebih lama all-electric jangkauan, sambil tetap menjaga pendek biaya waktu. Sleek, bergaya modern yang sinyal sebuah konsep ns4 barunya arah untuk toyota merek bertujuan menciptakan hubungan emosional dengan konsumen. Ns4 bergaya baris mencerminkan mengambil pada baru aerodinamika yang dimodifikasi segitiga, dengan rendah tinggi dan cabin-forward miring.mercedes benz cls63-amg Terbuka yang khas trapesium panggangan adalah beraksen oleh mengambang lebih rendah spoiler dan wing-like daytime berjalan lampu membungkus di sekitar untuk sebuah dibuat siapapun spatbor. Lampu membungkus sisi belakang kendaraan untuk kuartal bagian berlapis ke blistered fenders, sementara bagian belakang lampu sayap menciptakan tajam dan efek belakang spoiler. Yang a-pillars yang sangat tipis pramudi bagi perbaikan visibilitas sambil tetap menjaga atap crush integritas. Atap baris profil, li

Meningkatkan konektivitas kendaraan tradisional pengembangan siklus rata-rata empat tahun, tapi ini berubah dengan cepat pada era digital ini. Kendaraan telah menjadi lain komunikasi hub di connected-consumers gaya hidup dan automakers harus mengintegrasikan teknologi terbaru ke dalam produk mereka persembahan. Bahkan, terhubung kendaraan adalah third-fastest tumbuh teknologi perangkat, di belakang smartphones dan tablet. Toyota telah membentuk aliansi dengan teknologi pimpinan khusus seperti microsoft, intel dan salesforce untuk mengeksplorasi penciptaan seamless dan antarmuka dengan muncul teknologi. Aliansi ini akan membantu menjamin toyota berada di garis depan ini muncul sektor otomotif pasar.Yang ns4 konsep ‘ s human-machine interface ( hmi ) menyediakan antarmuka pengguna yang dibangun di sekitar layar multi-sentuh dengan terlihat dan terasa dari ponsel cerdas. Yang sederhana, intuitif operasi menyampaikan informasi yang cepat sementara meminimalkan gangguan dan memaksimalkan pengandar kewaspadaanya. Multimedia dan vehicle-controls peningkatan yang juga akan langsung pendingin ruangan, audio, battery-charge dan navigasi fungsi. Sistem hmi tersebut bahkan mampu ‘ belajar ‘ pengandar preferences dan kebiasaan untuk mengantisipasi pengandar tanggapan dalam lingkungan tertentu dan situasi. Konsep ini mewakili yang benar-benar terhubung kendaraan, menawarkan teknologi terbaru dalam sebuah bertanggung jawab dan nyaman paket.

Ciri-ciri keselamatan yang muktahir ns4 memperkenalkan sebuah generasi berikutnya pre-collision sistem ( komputer ) dengan jalur keberangkatan, rear-end dan pendestrian tabrakan menghindari teknologi yang dirancang untuk memperkirakan tabrakan dalam kondisi tertentu dan membantu mencegah mereka. Pc ini millimeter-wave radar dan stereo menggunakan kamera yang dipasang di bagian depan kendaraan untuk mendeteksi dan bereaksi terhadap jalur keberangkatan, pejalan kaki dan kendaraan lainnya. Di samping itu sistem memancarkan near-infrared balok untuk meningkatkan komputer pengakuan pada malam hari. Pengandar bantuan fitur ini membantu untuk menghindari tabrakan dengan kendaraan lainnya, road-side penghalang, dan pejalan kaki dengan menerapkan rem dan memanipulasi kemudi.

Saat ini generasi komputer, tersedia di beberapa lexus dan toyota kendaraan, ini dirancang untuk mengidentifikasi objek tertentu secara langsung di jalan ke depan. Jika komputer menentukan bahwa tabrakan sudah dekat, rem membantu sistem ditempatkan di siaga modus, peringatan akan ditampilkan dan sebuah buzzer suara. Jika komputer menentukan bahwa tabrakan dihindari, sistem masih akan aiert pengandar melalui peringatan cahaya, peringatan menampilkan dan buzzer, menerapkan rem dan secara otomatis menarik kembali pengemudi dan penumpang depan seatbelts. Adaptif mengemudi beam ( adb ) lampu membantu mencegah vision-impairing silau untuk melaju pramudi dan pejalan kaki. Menggunakan kamera yang dipasang di belakang depan panggangan dan parsial melindungi di dalam bawah sorotan lampu, fitur ini memungkinkan pramudi untuk mempertahankan near-high beam penerangan untuk meningkatkan visibilitas. malam hari Pop up tersebut struktur kap secara otomatis menimbulkan bagian belakang hood untuk meningkatkan ruang di bawah, membantu untuk mengurangi cedera kepala pejalan kaki yang disebabkan oleh sebuah tabrakan dengan bagian depan kendaraan, dalam kecepatan tertentu rentang. Inovasi ini adalah hasil dari pengujian dan verifikasi menggunakan kedua konvensional dummies crash-test dan toyota ‘ s total model manusia untuk keselamatan ( thums virtual ) model. Menggunakan gelombang sub-millimeter radar, blind spot memantau ( bsm ) adalah yang dirancang untuk mendeteksi kendaraan dalam jalur yang berdekatan dan visual alarm pengandar menggunakan indikator visual ditempatkan di atas dash

Empat kaca baru teknologi hybrid yang terintegrasi menjadi kaca depan dan depan segitiga, pintu, dan belakang windows untuk meningkatkan pengandar visibilitas, gas dan listrik jarak mil yang mengemudi mode tempuh efisiensi: – hidrofobik lapisan fluor dilapisi kaca menyebabkan air hujan untuk membentuk ke semispherical bentuk untuk memperbaiki visibilitas dan hujan turun penghapusan ( juga digunakan di atap panel surya ) – anti-fog film  prestasi tinggi resin bahan dengan anti-fogging karakteristik dan peningkatan daya tahan – tinggi ( uv-nya ultraviolet ) menyerap inner-layer menghilangkan 99 persen dari berbahaya uva dan uvb rays – anti-solar film dengan radio-wave transparansi  mengurangi internal dan suhu dan meningkatkan perangkat elektronik fungsionalitas dalam dan luar pandangan belakang cermin telah digantikan dengan kamera yang memberikan pengandar dengan sebuah panorama toyota rav4 2012ke belakang melihat. Yang ke belakang gambar yang ditampilkan pada layar dasbor yang berdedikasi dipasang di atas layar navigasi dan menyediakan pandangan yang lebih luas daripada konvensional belakang melihat cermin.’ kesuksesan kita kendaraan hybrid konvensional telah meletakkan dasar yang kuat untuk pasar penerimaan masa depan teknologi maju ‘ mengatakan lentz. ‘ ns4 menunjukkan toyota ‘ yang berkecamuk di, komitmen untuk meningkatkan keamanan efisiensi, dan kenyamanan depan mobilitas untuk orang-orang di mana pun. ‘

 

Toyota kembali untuk super bowl dengan ‘ itu ‘ s reinvented! ‘ camry komersial

Kamu tahu orang-orang toyota ikan-iklan bahwa kita tidak pernah mendapatkan, yang disiarkan dalam negeri-negeri jauh seperti australia dan brazil dan yang, oh, menarik? Kita ‘ re akhirnya mendapatkan satu. Toyota adalah kembali untuk super bowl advertising setelah seorang absen tiga-tahun yang dengan sebuah versi 30 detik dari ini longer-form spot 60-second untuk 2012 camry, dan kami pikir itu ‘ s lucu cukup untuk menjadi layak big permainan.

Torrance, calif. ( 30 januari, 2012 )  toyota motor sales, u.s.a. , inc. Hari ini mengumumkan premiere dari versi diperpanjang yang super bowl xlvi komersial. Tempat mengambil isyarat dari kampanye marketing yang mempromosikan yang mencolok reinvention dari 2012 camry, amerika ‘ mobil yang paling tinggi penjualannya selama 10 tahun berturut-turut. Waktu 60 detik akan ‘ reinvented ‘ tempat yang tersedia untuk preview di memasukkan url, sedangkan televisi premiere dari versi 30-second pada minggu, 5 februari, akan menandai merek ‘ kembali untuk super bowl iklan untuk pertama kalinya dalam tiga tahun. Iklan tersebut menyediakan lucu mengambil potensi  lexus rx 350 f olahraga sehari-hari pengalaman dan item yang bisa telah jaguar baru xf dan xj reinvented, seperti bayi yang tidak pernah memerlukan ganti popok, departemen kendaraan bermotor sebagai sebuah menyenangkan tempat yang menyenangkan dan tersenyum, dan tanaman rumah yang bertahan melawan penyusup oleh memerangi kejahatan. Premis tempat yang yang baik hal-hal yang selalu lebih baik ketika reinvented; dan dalam kasus ini mereka juga lucu.

‘ reinvention adalah sebuah pemikiran hebat dan satu kami mengambil hati ketika kita merancang, yang paling populer di amerika ‘ mobil dengan peluncuran camry 2012 dan ditinggikan di atas kompetisi, ‘ kata bill fay, wakil presiden grup pemasaran di toyota motor sales, u.s.a. , inc. ‘ super bowl menyediakan forum untuk benar-benar drive rumah reinvention pesan dari seventh-generation camry, menggunakan humor untuk beresonansi dengan publik amerika. ‘

Iklan tersebut akan menjadi salah satu dari dua tempat 30-second toyota akan mengudara selama internationally-viewed permainan. Iklan, yang dibuat oleh toyota ‘ s badan merekam saatchi & amp; saatchi la, rencananya akan ditayangkan selama kuartal ketiga dari permainan interaktif dan didukung oleh sebuah media sosial ekstensi yang akan kick-off sebagai merek favorit di amerika. Penonton akan terdorong untuk cit dengan # reinvented hashtag tentang apa yang mereka ‘ ingin melihat reinvented dan dipilih tweet, akan merespond real-time kreatif di dengan gambaran tentang ide mereka.

Tentang toyota auris motor sales ( tms ), u.s.a. , inc. Adalah pemasaran, penjualan, distribusi dan customer service lengan dari toyota, dan scion. lexus Didirikan pada tahun 1957, pasar tms produk dan jasa melalui jaringan hampir 1.500 toyota, lexus dan scion para pedagang yang menjua lhonda accord produksi kebakaran ats dengan kekuatan bumi lebih dari 1.64 juta kendaraan pada tahun 2011. Toyota langsung mempekerjakan hampir 30.000 orang di as. Dan investasi di sini adalah saat ini bernilai lebih dari 18 miliar. $ Untuk informasi lebih lanjut tentang toyota, mengunjungi http://www.toyota.comor http://www.toyotanewsroom.com.

Konsep minimalis toyota ft-bh membanggakan 112 mil per galon

Jika apa yang toyota prius memberitahu kita tentang ft-bh benar, itu ‘ bukan beberapa fantasi, modern tapi desain studi yang poin untuk apa yang generasi berikutnya akan terlihat. yaris hibrida Dengan sebuah, sangat rendah sub-1,800-pound curb berat dan sebuah 0.235 koefisien tarik, yang ft-bh menggunakan desain minimalis bukan sci-fi teknologi untuk mencapai 112 mil per galon. Yang ft-bh kemasan sebuah two-cylinder, one-liter gas mesin yang berjalan di atkinson siklus, dan menggunakan baterai lithium-ion untuk itu ‘ s hibrida drive sistem. Toyota kata seorang fail-fail gas alam hibrida dan plug-in versi hibrida juga akan mungkin.

Tapi apa ‘ sangat mengesankan tentang ft-bh adalah besar yang berat pengurangan. Toyota mengatakan pihaknya mempertimbangkan sporty avalon dibandingkan dengan toyota yaris. Banyak yang datang di pedalaman bagian dan balsa, yang beratnya setengah dari produksi mobil. Toyota mengatakan bahwa ini drastis juga membuat mungkin diet rendah pusat gravitasi  waktu lebih dari 21 inci yang membantu meningkatkan ft-bh ‘ s penanganan.

Sedangkan ft-bh mungkin terlihat sedikit aneh  kita ‘ kembali mengingatkan bagaimana aneh mobil prius yang tampak sebelum kita ‘ d terbiasa dengan bentuk ini mungkin menjadi apa yang generasi berikutnya dari hibrida akan tampak seperti. Sementara toyota telah dilempar keluar beberapa merek buzzwords untuk menggambarkan ft-bh ‘ s ‘ ecomotion ‘ tema ( atau itu ‘ di bawah prioritas ‘ desain bahasa? atau ‘ keen lihat ‘ bergaya? ) intinya adalah bahwa itu ‘ semuanya tentang aerodinamika. Ini adalah mengapa ft-bh menggunakan kamera daripada side-view cermin dan doesn ‘ bisa menangani. pintu Itu ‘ mengapa ujung depan juga punya itu ‘ udara tirai ‘ intakes dan di sana ‘ sebuah underfloor spoiler di bagian belakang.Sementara kami tentu saja wouidn ‘ t mengharapkan untuk melihat sesuatu yang begitu radikal roll off produksi sebuah baris tahun depan, sebagai perusahaan tersebut mercedes-benz cls63-amg menunjukkan lebih konsep seperti ini dan ns4 itu perlihatkan pada detroit, tampaknya bahwa toyota ingin its berikutnya desain hibrida untuk menjadi seperti tersebut sebagai revolusioner pertama.

Membuat dunia premiere di 2012 jenewa motor show, yang merupakan sebuah konsep ft-bh ultra-light, sub-800 kg, penuh hibrida kendaraan yang dirancang untuk menurunkan konsumsi untuk meminimalkan pembakaran bahan bakar dan emisi yang terjangkau keluarga b-segment mobil. Jelas mengungkapkan di bawah prioritas desain bahasa dan keen lihat bergaya dari toyota ‘ kendaraan, generasi berikutnya yang ft-bh memiliki dimensi sebuah kendaraan b-segment. Ini adalah 3,985 mm panjang, 1,695 mm dan lebar 1.400 mm tinggi, dengan panjang wheelbase 2.570 mm. yang baru dari konsep ‘ desain didorong oleh lima pilar kunci menargetkan optimal minimised efisiensi bahan bakar dan emisi: massa pengurangan; mengemudi resistansi dalam bentuk aerodinamika dan tirus melinting perlawanan; powertrain efisiensi; energi panas manajemen dan penghematan listrik.

Yang menggabungkan sangat pengurangan yang signifikan dalam berat untuk mobil dari kelas ini dengan painstaking aerodinamika, pengurangan mengemudi perlawanan yang ketat dan hemat namun sangat efisien penuh hibrida powertrain, konsep ft-bh yang diperkirakan memberikan rata-rata konsumsi bbm hanya 2,1 l / 100 kilometer dan emisi co2 dari hanya 49 g / km. Yang ft-bh targets emisi co2 yang kurang dari setengah orang-orang dari arus 1.0 liter yaris. Namun hanya melalui mass-production dari yang terjangkau emisi ultra-low penjualan kendaraan volume menjadi cukup besar untuk membuat asli kontribusi terhadap dunia nyata pengurangan emisi co2 jumlah kendaraan yang pada skala global Membidik, karena itu, paling banyak affordability, teknik dan berpikir proses yang ditunjukkan dalam konsep ‘ desain tidak melibatkan penggunaan eksostik, mahalnya bahan atau kompleks prosedur, tetapi hanya mereka yang sudah biasa dengan industri otomotif. Apalagi tujuan dari kendaraan ringan berat, rendah powertr pusat gravitasi dan maksimal

Desain bergaya di bawah ‘ ecomotion ‘ tema, konsep ‘ yang ft-bh eksterior desain menggabungkan emosional bentuk dengan tingkat tinggi yang sangat aerodinamis kinerja untuk mencapai ultra-low bahan bakar konsumsi. Bentuk terinspirasi hampir seluruhnya oleh alam aliran udara di bagian luar permukaan, konsep mewakili sebuah pendekatan baru dalam bodywork desain. Panel kunci seperti atap yang dibentuk untuk mewakili kain membentang tegang antara ikat poin, mencerminkan ultra-lightweight mereka komposisi. Mewarisi unsur-unsur toyota ‘ prioritas di bawah desain bahasa dan keen lihat bergaya, bagian depan dan didominasi oleh besar undergrille, sebuah kuat sculpted bonnet dan vertikal headlamps terintegrasi ke depan sayap. Yang membentang kain bergaya atap panel menambahkan perasaan ringan terhadap kendaraan. Ini lebih lanjut oleh ultra-slim menggarisbwahi a-atau dan c-pillars yang maximise dikilapkan kokpit yang luas bagi perbaikan kabin visibilitas dan mengetahui kelapangan.

Yang ft-bh ‘ s arch-shaped belakang menciptakan sikap yang stabil dengan tingkat pusat gravitasi. Dengan kabin menggabungkan dirancang dengan baik ke bagian belakang kendaraan, yang terangkat belakang bumper dan renyah, sudut chevron-shaped elemen, yang bergaya optimises aerodinamisnya kinerja, berkontribusi terhadap rendah menyeret koefisien hanya 0.235 cd. Yang membentang kain panel tema desainnya terus di seluruh mobil ‘ yang bergaya, dalam negeri dan jelas dalam bentuk centre konsol, dashboard, kursi dan kemudi. Bagian cekung bentuk centre konsol menciptakan sebuah driver-focused kokpit sementara menjaga perasaan kedua ringan dan kelapangan. Dikurangi secara keseluruhan massa dibuat dalam sebuah kombinasi dari high-tensile baja, aluminium dan magnesium, yang secara keseluruhan konsep ft-bh target pengurangan massa dari sekitar 25 % dalam 1,030 kg 1.0 liter yaris, membawa total berat badan turun untuk hanya 786 kg. Karena hibrida powertrain adalah sedikit lebih berat dari keluarga konvensional 1.0 liter mesin, keseluruhan reducti massa

Toyota insinyur telah mengidentifikasi target pengurangan 33% untuk u2013with % tubuh dan chasis tidak merugikan untuk keselamatan kinerja – dan 27% untuk powertrain dan elektronik. Dengan tubuh-in-putih massa reduksi 20-25%, kunci untuk mencapai pengurangan massa lebih dari 30% adalah penurunan berat badan bagian interior dan memangkas sekitar 50%. Hal ini tercermin dalam desain interior minimalis dari konsep FT-Bh, yang menampilkan minimal struktur dan ringan komponen kekakuan torsional tinggi untuk menggabungkan ergonomi unggul dan fungsi dengan berat mungkin terendah. Tabungan besar berat kabin bagian memiliki sangat penting ‘efek riak’ dalam pengurangan berat badan sepanjang sisa kendaraan. Sebagai contoh, mengurangi beban diterapkan pada struktur tubuh dan suspensi, memungkinkan untuk perampingan sepadan komponen. Itu juga mengarah pada pengurangan perpindahan mesin diperlukan, menghemat energi termal kerugian dan berat badan.

Menurunkan mengemudi perlawanan langkah-langkah untuk menyelamatkan bahan bakar dengan jalan mengurangi beban dari konsep ft-bh memusatkan perhatian pada aerodinamika dan ban resistansi bergulir koefisien pengurangan. Minimisation dari koefisien aerodinamis tarik dan kendaraan ‘ khususnya daerah kecil yang frontal target resistansi pengurangan 25 %. Dan penggunaan rendah bergulir perlawanan ban menyumbang kemajuan yang signifikan dalam bahan bakar efisie Konsep ini sebuah penelitian komprehensif dalam generasi berikutnya teknik aerodinamis. Fitur intakes untuk tirai itu udara frontal ekstremitas, air-stream paduan roda, airflow-disrupting pintu cermin digantikan oleh kamera, handle-less latch pintu, listrik sebuah pagoda atap dengan menjatuhkan bagian belakang, dan tajam memotong bagian belakang menggabungkan udara outlet celah dan sebuah underfloor spoiler untuk kelancaran aliran udara jauh dari bagian belakang kendaraan. Dalam

Misalnya, jika ditingkatkan, efisiensi bahan bakar maka powertrain menghasilkan kurang panas, dan sistem pendingin dapat downsized. Hal ini memungkinkan untuk pengurangan jumlah pendingin udara yang diperlukan, memungkinkan depan kendaraan untuk diubah. Perubahan ini menurunkan koefisien tarik, pada gilirannya yang mengarah ke suatu peningkatan lebih lanjut efisie bahan bakar Tangki bahan bakar memberikan sebuah contoh lebih lanjut: jika meningkatkan, efisiensi bahan bakar tangki bahan bakar dapat downsized. Downsizing tangki bahan bakar memungkinkan jumlah air yang mengalir di bawah bagian belakang mobil untuk meningkatkan, yang menurun perlawanan. Drag aerodinamis dikurangi, menyebabkan peningkatan tambahan bahan bakar efisie Konsep rides pada sempit, diameter, besar 145 / 55r18 bergulir perlawanan ban, rendah yang membuat kontribusi yang cukup signifikan lebih lanjut untuk menurunkan ft-bh ‘ jalan yang memuat dan mengemudi perlawanan dengan tidak kehilangan pegangan atau traksi.

Energi panas manajemen dan 50 persen penghematan listrik ft-bh targets perbaikan dalam pemulihan energi panas dan 50 persen pengurangan konsumsi listrik. Menggunakan strategi kembar penurunan dalam permintaan untuk panas dan pengurangan kehilangan panas, lebih lanjut ternyata ketat diterapkan dalam interior. Para kabin ringan ft-bh suzuki model com forenza reno rusak menggunakan komponen yang memiliki kapasitas panas yang lebih kecil atau tingkat tinggi isolasi. termal Hati-hati dikategorikan ac targets hanya menduduki wilayah kabin, dan seluruh limbah panas  sudah minimised karena ultra-high-efficiency powertrain- hibrida secara efektif digunakan. Saat ini menarik dari ft-bh ‘ mengarah headlamps, interior pencahayaan dan komponen listrik lainnya telah secara drastis berkurang, menurunkan konsumsi daya sampai 50 % itu konvensional mobil. Kaca konstruksi telah dirancang untuk efisiensi, termal maksimum dan bahkan konsep ‘, yang putih mutiara matte-finish heat-reflecting cat memiliki termal di sangat baik